Tianneng แบตตะกั่ว สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า AGM GEL 6V290Ah

– แรงดันไฟฟ้า: 6V
– ความจุ: 290Ah (Ah@20ชม.)
– ขนาด: 260 x 180 x 270 x 275 มม. (ยาว x กว้าง x สูง x ลึก)
– น้ำหนัก: 36กก
– รับประกัน 12 เดือน

290Ah อัตราการจ่ายไฟ 20 ชั่วโมง (1.80V/cell)
261Ah อัตราการจ่ายไฟ 10 ชั่วโมง (1.75V/cell)
246Ah อัตราการจ่ายไฟ 5 ชั่วโมง (1.75V/cell)
231Ah อัตราการจ่ายไฟ 3 ชั่วโมง (1.75V/cell)

ช่วงอุณหภูมิการใช้งาน:
การถอดไฟ: -15°C ถึง 50°C (5°F ถึง 122°F)
การชาร์จ: 0°C ถึง 40°C (32°F ถึง 104°F)
การเก็บรักษา: -15°C ถึง 40°C (5°F ถึง 104°F)
อุณหภูมิที่เหมาะสม: 25°C ± 2°C (77°F ± 5°F)

ความจุที่ได้รับ:
40°C (104°F): 106%
25°C (77°F): 100%
0°C (32°F): 85%
-15°C (5°F): 65%

ความสามารถในการรักษา
3 เดือน: 90%
6 เดือน: 80%
9 เดือน: 60%
ใช้สำหรับอุปกรณ์ต่อไปนี้:
-รถกอล์ฟ
-รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับนักท่องเที่ยว
-รถสามล้อไฟฟ้า
-รถบัสนำเที่ยวไฟฟ้า
-รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ
-รถยก
-รถขัดพื้น
-รถเข็นไฟฟ้า
-รถสายตรวจ
-เครื่องตัดหญ้า ฯลฯ

ข้อดีของแบตเตอรี่ Tianneng TNEP6-290 (6V-290AH)
ความจุที่สูงขึ้น: อัตราการใช้วัสดุที่ใช้งานและอัตราการใช้พื้นที่ภายในแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นสูงสุด ความจุสูงกว่า 5 เท่า %-10% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันในตลาด
ประสิทธิภาพสูงภายใต้อุณหภูมิต่ำ: ด้วยวัสดุนำไฟฟ้าเพิ่มเติมและสารขยายไครโอเจนิกที่มีฤทธิ์สูงในเพลต ผลิตภัณฑ์จึงสามารถทำงานได้ดีภายใต้อุณหภูมิต่ำ
ประสิทธิภาพสูงสำหรับกระแสคายประจุขนาดใหญ่: โครงสร้างใหม่สำหรับแผ่นกริด ช่วยลดความต้านทานของแบตเตอรี่ลงอย่างมาก ปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าภายในที่สม่ำเสมอภายใต้กระแสคายประจุขนาดใหญ่ ความสามารถในการฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว แม้หลังจากการคายประจุลึก
ความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีของโครงข่ายไฟฟ้า: โลหะผสมสิทธิบัตรเฉพาะของวัสดุหายาก มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการกระเด็น
วาล์วนิรภัยอัตโนมัติ:ป้องกันการแห้งและถอดออกได้ ได้รับการออกแบบอย่างอิสระเพื่อความสะดวกในการตรวจสอบทั่วไป รวมถึงฟังก์ชันการซีลเพื่อลดการสูญเสียน้ำระหว่างการชาร์จและการคายประจุ และเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพปฏิกิริยาของการซีล

สัญญาณว่าแบตเตอรี่ Tianneng TNEP6-290 ไม่ดีและจำเป็นต้องเปลี่ยน

เมื่อใช้แบตเตอรี่ Tianneng TNE6-290คุณควรพิจารณาเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อแบตเตอรี่มีอาการดังต่อไปนี้:
การสูญเสียอิเล็กโทรไลต์
ปรากฏการณ์ซัลเฟต (ตะไคร่น้ำและเชื้อราที่ด้านบนของกองขวด)
แบตเตอรี่มีอาการบวมและเป็นตุ่มที่ด้านข้างของแบตเตอรี่
สีของตาวิเศษที่แสดงสถานะแบตเตอรี่เปลี่ยนเป็นสีแดงหรือสีขาว: จำเป็นต้องเปลี่ยน
ไฟสลัวหรืออ่อนเมื่อเครื่องยนต์เบนซิน/ดีเซลไม่ทำงาน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อ่อนหรือไม่ทำงาน
มีกลิ่นกรดรุนแรงมาจากห้องเครื่อง
รถสตาร์ทติดยากแม้รถเพิ่งขับเสร็จแต่ดับเครื่องยนต์ได้ยาก
แรงดันไฟฟ้าที่รายงานบนอุปกรณ์สัญญาณเตือนโวลต์ต่ำกว่า 12.5V